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渔业船舶交易全流程“一件事”改革,普陀在行动!

发布时间:2019-11-16 11:28人气:
  渔业船舶交易是渔区渔民从事渔业生产经营中的一件常办事项。普陀区在推进“最多跑一次”改革中,结合渔区实际,从方便渔民办事角度出发,在全省率先推出渔业船舶交易全流程“一件事”改革,实现渔船交易申请人从原来“至少跑十次”变为“最多跑一次”,极大提高了渔民办事的便捷度、获得感和满意度,为渔区推进“最多跑一次”改革提供了实践案例。
 
  普陀区是全国渔业重点县区之一、拥有渔业船舶2686艘、年水产品产量78.64万吨,产值73亿元。
  渔船作为渔业生产的最主要工具,同时也是加强渔业捕捞强度管控的重要手段,其交易程序严格、手续繁杂、耗时较长。
 
  为此,普陀区针对以往渔民在渔业船舶交易过程中需要多头跑、往返跑,重复提交相关材料的问题,积极推进渔业船舶交易全流程一件事改革,实现渔船交易申请人从原来“至少跑十次”变为“最多跑一次”,办理时间从原来的20个工作日压缩至3个工作日(除涉及省市渔业主管部门审批及船舶检验部门现场勘验渔船时间外),办理时限提速85%。
 
  经验做法介绍
 
  材料受理,一窗总揽
 
  改革前;渔业船舶交易双方需要提供交易材料约需50-55份(如需更改船名号,需另外提交申请报告等材料5份),其中部分材料需要申请人在不同部门重复出示提交,如户口本、身份证原件及复印件,买卖审核表、买卖合同等。
 
  改革后;渔船交易双方只需扫描并在平台提交材料共计10—11份,减少重复递交的材料最多达44份,申请材料简化80%。
  检验审核,一站完成
 
  渔业船舶在交易前和过户后,均需渔业船舶检验站安排验船师对交易船只进行实地勘验。
 
  改革前;两次实地勘验一般需4-5个工作日完成。
 
  改革后;交易渔船两次实地勘验在1-2天内完成,同时一并做好捕捞渔船年度渔业资源费审核,确保在半个工作日内完成所有事项的资料审核工作。
 
  专人陪跑,一次确认
 
  改革前;渔业船舶一次交易需要交易双方在各部门间往返跑10余次。
 
  改革后;渔船交易双方只需到船舶交易服务中心跑1次,其余事项均由“陪跑人员”代为办理。
 
  证书核发,一次到手
 
  改革前,渔船交易双方办理的各项证书由各部门分别发放,卖出方还需将取得的船网工具指标转移证明、渔业船舶注销中止登记证明转交给买入方。卖出方在渔政渔监站取得的材料需要转交给买入方,以便买入方在船舶检验站和行政审批科时使用。
 
  改革后;各部门渔业船舶交易工作人员将新办理的各证书原件扫描至共享平台,以便其他部门及时办理下一业务。在所有事项办结后,陪跑人员将船检证书、国籍与所有权证书和捕捞许可证统一汇总后邮寄送达买入方或涉及的基层渔船管理服务站。

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